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Treinamento periódico anual para aviação executiva

Eleve a segurança da sua operação aérea

A segurança e a excelência operacional são diferenciais estratégicos na aviação executiva. Na aviação comercial, treinamentos periódicos são obrigatórios e comprovadamente reduzem incidentes e acidentes. Por que sua operação deveria ser diferente?
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Por que investir neste treinamento?

Nosso programa segue os moldes dos treinamentos de empresas aéreas certificadas IOSA, mas é adaptado para a realidade da aviação executiva. Com ele, sua equipe estará sempre atualizada, preparada para desafios operacionais e alinhada às melhores práticas globais de segurança.

Aprimore sua segurança operacional

Tripulação mais preparada para enfrentar situações adversas, reduzindo erros humanos e aumentando sua capacidade de tomada de decisão em momentos críticos.

Atualização com especialistas

Mantenha-se sempre à frente das novas regulamentações, tecnologias e melhores práticas do setor.

Networking e troca de experiências

Conecte-se com outros profissionais da aviação executiva, compartilhe experiências e aprenda com casos reais.
Importância

Estatísticas que comprovam a importância de treinamento periódico

Investir em treinamentos regulares eleva a eficiência operacional e alinha as práticas aos mais altos padrões da indústria, promovendo uma cultura de segurança e aumentando a confiança de tripulações, operadores e seguradoras. De acordo com o CENIPA, os cinco principais fatores de acidentes na aviação geral estão ligados ao desempenho humano:
Julgamento de pilotagem
Aplicação de comandos de voo
Processo decisório
Atitude
Planejamento de voo
A FAA enfatiza que treinamentos contínuos diminuem falhas humanas e aprimoram a resposta a emergências na aviação executiva. Já a EASA destaca que reciclagens regulares e uma forte cultura de segurança podem reduzir incidentes em até 35%.
Na aviação comercial, ocorre um acidente a cada
880 mil
decolagens
Na aviação geral, ocorre um acidente a cada
100 mil
decolagens
A aviação comercial é aproximadamente oito vezes mais segura do que a aviação geral. O segredo? Investimento constante em Segurança Operacional.
Cronograma

Estrutura do treinamento

Nosso treinamento anual é distribuído ao longo de até três dias, totalizando até 24 horas, e possibilita sessões presenciais ou online para maximizar a eficácia do aprendizado e ser acessível a todos. O conteúdo é inspirado no ensino periódico das linhas aéreas, mas pensado de forma mais prática e direcionado para a aviação executiva.

Dia 1 - 8 horas

Performance de aeronaves
Presencial ou EAD
2 horas
Estude cálculos de peso e balanceamento, velocidade, limitações e requisitos de pista para uma decolagem e aterrissagem seguras.
Tomada de decisão
Presencial ou EAD
2 horas
Desenvolva habilidades para enfrentar falhas elétricas, falha de motor, despressurizações e decisões críticas em voo.
Segurança Operacional: um olhar prático
Presencial ou EAD
2 horas
Aprenda sobre segurança operacional, briefing adequado, aproximação estabilizada, tomada de decisão e técnicas de arremetida para melhorar a eficiência dos voos.
UPRT - Upset Prevention and Recovery Training
Presencial ou EAD
1 hora e 30 minutos
Conheça técnicas de identificação e recuperação de stalls, atitudes anormais e parafusos para aumentar sua proficiência operacional.
PPSP - Programa de Prevenção de Substâncias Psicoativas
EAD
30 minutos
Descubra os efeitos das substâncias lícitas e ilícitas no corpo humano, sua influência na performance do piloto e como preveni-las.

Dia 2 - 8 horas

IFR e Regulamentos (PBN)
Presencial ou EAD
2 horas e 30 minutos
Compreenda os conceitos de RNP, ILS, SID/STAR, RVSM, TCAS e Jeppesen, além de revisar operações em aerovias.
Fadiga e regulamentação
Presencial ou EAD
1 hora e 30 minutos
Conheça as diretrizes do RBAC 117, cumprimento da regulamentação, como lidar com sintomas de fadiga, estratégias de aclimatação para evitar jet lag e boas práticas de acomodação e transporte.
Emergências gerais
Presencial ou EAD
1 hora e 30 minutos
Revise a utilização corretamente os equipamentos de emergência, primeiros socorros, cuidados com crianças e idosos e técnicas de sobrevivência na selva para garantir a segurança em situações extremas.
DGR - Materiais perigosos
Presencial ou EAD
30 minutos
Entenda os riscos das baterias de lítio, protocolos para combate a incêndios e como lidar com artigos perigosos a bordo.
Meteorologia
Presencial ou EAD
2 horas
Analise fenômenos meteorológicos como CBs, windshear, frentes, CAT, gelo e interpretação de METAR/TAF para planejar voos mais seguros.

Dia 3 - 8 horas

CRM
Presencial ou EAD
4 horas
Aprofunde-se no estudo de casos reais e participe de exercícios em grupo para desenvolver habilidades essenciais de comunicação e trabalho em equipe.
Cold Weather Operation
Presencial ou EAD
1 hora e 30 minutos
Procedimentos de operação em clima frio, formação de gelo e estratégias para decolagem e pouso em condições adversas.
TAI - Tráfego Aéreo Internacional
Presencial ou EAD
2 horas e 30 minutos
Aprofunde-se em operações internacionais, como EFB, espaços aéreos, aeroportos específicos e procedimentos NAT/HLA.
Formato

Como funciona o treinamento?

Nosso treinamento é planejado para oferecer flexibilidade e acessibilidade, permitindo que operadores e tripulantes escolham a melhor data e formato para sua participação, sem pano preto.
Credit card mockups

Disponibilidade ao longo do ano

Seis semanas disponíveis, uma a cada bimestre. O participante seleciona três opções de data, sendo alocado na primeira turma que atingir o número mínimo de alunos. Caso necessário, o reagendamento é possível.

Formato flexível: presencial ou online

O treinamento pode ser realizado no formato presencial ou online. No ano seguinte, o participante pode optar por um formato diferente para complementar sua experiência.

Atualizações contínuas e suporte

Comunicados regulares ao longo do ano com novidades do setor, mudanças regulatórias e boas práticas, garantindo que a tripulação esteja sempre informada.

Sistema de agendamento integrado

Inscrição e organização feitas pelo sistema Alis Aviation, conectado a outras ferramentas operacionais, como diário de bordo digital e CTM.

Gestão inteligente de vencimentos

Notificações automáticas alertam sobre vencimentos de treinamentos e habilitações, evitando atrasos ou penalidades.

Foco na segurança e na performance operacional

O curso é voltado para aprimoramento contínuo da tripulação, sem incluir treinamentos específicos de simulador para renovação de habilitação.
Time

Conheça nossos instrutores

Aprenda com quem vive e respira aviação. Nosso time é formado por instrutores experientes, especialistas reconhecidos em suas áreas, garantindo conhecimento prático, profundo e, acima de tudo, operacional.
ricardo penna
Ricardo Penna
Performance de aeronaves
Tomada de decisão
UPRT
Graduado pela Academia da Força Aérea. Experimental Test Pilot – (CEV 1998). Ensaios em voo de desempenho, Previsão de desempenho e Certificação de desempenho – Kansas University (2002). Especialização em Segurança de Aviação e Aeronavegabilidade Contínua – Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA – 2006). Piloto de Caça de várias unidades, incluindo o 1º GAvCa. Instrutor do Curso de Ensaios em Voo. Piloto de Provas FAB e examinador da ANAC. ATP na FAA. Piloto de Provas da Embraer e instrutor de simuladores da CAE. Atualmente na Executiva voando Gulfstream G150. Possui mais de 7.500 horas de voo, tendo voado F-15, F-16, F-18, C-130 e KC-135. Habilitação em Planadores, T-25, T-27, A-29, Xavante, F-5, AMX, Mirage III, A-4, E-110, E-120, E-145, E-190, Phenom 100 e 300, Falcon 7X, A340, Cessna Mustang, Legacy 500. Membro da Society of Experimental Test Pilots (SETP).
augusto viana
Augusto Viana
CRM
Comandante de Gulfstream G550 na aviação executiva, atuando em Gerenciamento de Risco. Foi comandante e instrutor de Boeing 737 na Gol Linhas Aéreas, onde também exerceu a função de Gerente de Safety. Acumula cerca de 12.000 horas de voo, com experiência na VASP e Nordeste. Pós-graduado em Gestão de Negócios do Transporte pela Fundação Dom Cabral, com formação em Psicologia e Marketing. Investigador de Acidentes Aéreos pelo CENIPA e Auditor IOSA (IATA) pela AQS.
John Carter - Elements Webflow Library - BRIX Templates
Mariano
IFR e Regulamentos (PBN)
Com 27 anos de experiência como Controlador de Tráfego Aéreo, atuou no APP-SP (Aproximação de São Paulo) e foi Instrutor e Supervisor na TWR-SP (Torre de Controle de São Paulo). Bacharel em Aviação Civil e especialista em Educação no Ensino Superior, lecionou por mais de 10 anos no curso de Aviação Civil da Universidade Anhembi Morumbi. É também instrutor experiente em empresas aéreas e táxis aéreos, com expertise em PBN, RVSM, cartas JEPPESEN e Regras de Tráfego Aéreo.
arnold pieper
Arnold Pieper
TAI - Tráfego Aéreo Internacional
Cold Weather Operation
Comandante de EJET (ex-primeiro oficial no A330, A320, e experiência na área de Flight Standard). Experiência sólida em projetos nacionais envolvendo inovação e mudanças no Espaço Aéreo e Procedimentos (TERPS e PANS-OPS), atuando junto a autoridades e reguladores da aviação. Ampla experiência vivendo, trabalhando e voando nos EUA e no Brasil; ex-voluntário no programa FAA Pilots Proficiency Award. Membro honorário da Força Aérea Brasileira. Apaixonado por aviação e tecnologia.
cabral
Edson Cabral
Meteorologia
Cold Weather Operation
Doutor em Geografia pela USP e especialista em Meteorologia Aeronáutica, tem mais de 20 anos de experiência como professor e 14 anos como meteorologista na INFRAERO. Foi assessor acadêmico e coordenador de cursos universitários em aviação. Autor e coautor de Meteorologia Aplicada à Aviação, atualmente instrui pilotos e despachantes na LATAM e atua como consultor na área.
hiremar
Hiremar Soares
Meteorologia
Cold Weather Operation
Graduado (2013) e mestre (2016) em Meteorologia pela USP, atua como professor na Universidade Anhembi Morumbi desde 2017. Foi instrutor de meteorologia aeronáutica na LATAM Airlines Brasil e possui mais de 17 anos de experiência na Força Aérea Brasileira como especialista em meteorologia. Autor do livro Meteorologia Aplicada à Aviação, dedica-se ao ensino e à pesquisa na área há mais de uma década.
pedro gomes
Pedro Gomes
UPRT
SGSO- Safety
Piloto de Legacy 500 na aviação executiva. Já atuou como piloto de testes e investigador de incidentes na Gol Linhas Aéreas. Possui formação como piloto de ensaios em voo (PEV2) pela Sirius Flight Test e especialização em engenharia aeronáutica na USP. Possui cursos na International Test Pilot School (ITPS-Canada) e na FlightSafety International.
bruno americano
Bruno Americano
Emergências Gerais
DGR - Artigos Perigosos
Na aviação desde 2014, acumula experiência como comandante em serviços de aerolevantamento e na aviação executiva. Atualmente, atua como copiloto instrutor na aviação comercial. É formado em Administração de Empresas e Turismo. Foi integrante do Corpo Voluntário de Emergência (CVE) no Aeroporto de Jundiaí e ministra treinamentos de sobrevivência na selva e no mar há mais de 10 anos.
tais de camargo
Tais de Camargo
Fadiga e regulamentação
CRM
Atuante na aviação desde 2008, acumula ampla experiência passando por companhias aéreas, escolas e táxis aéreo. Atuou como coordenadora de treinamento, tornando-se facilitadora de CRM certificada pela ANAC em 2011. Desde 2018, destaca-se como instrutora de Gerenciamento de Fadiga, sendo pioneira no Brasil ao introduzir o ensino do RBAC 117 em parceria com o setor de safety da Azul Linhas Aéreas. Graduada em Comunicação, possui pós-graduações em Neurociência, Psicologia Positiva e Mindfulness (PUC-RS), sendo reconhecida como referência em treinamentos para desenvolvimento humano.
leopoldo moura
Leopoldo Moura
TAI - Tráfego Aéreo Internacional
Fadiga e regulamentação
Iniciou sua carreira profissional na aviação em 2001, atuando como coordenador de voo e ASV  em uma empresa de aviação agrícola. Posteriormente, migrou para a pilotagem, área em que trabalhou até 2012. Nesse ano, ingressou na linha aérea, passando por empresas como TAM e Avianca Brasil, onde se destacou como instrutor de operações especiais, nas rotas CGH-SDU e Travessia da Cordilheira. Atualmente, trabalha na Azul Linhas Aéreas como copiloto e instrutor.
Para os passageiros

Bônus exclusivo para proprietários de aeronaves!

Os pilotos nem sempre se sentem confortáveis em contrariar um proprietário, mesmo quando a segurança está em jogo. Nossa aula especial ajudará você a entender melhor os fatores críticos da operação aérea:
Conscientização da operação aérea - O que o seu piloto não te conta? 📅 Horário: 20h - 22h (EAD)
Introdução à meteorologia
Noções de performance, peso e balanceamento
Como funciona a manutenção e os itens da MEL
Regulamentos e consumo de combustível
Regulamentação de tripulação e fadiga
Importância dos treinamentos e limitações
Estatísticas e custos operacionais
Estudo de casos reais
Dashboard mockup
Depoimentos
"Com a implementação do Alis em nosso ambiente de trabalho, notamos uma mudança significativa na nossa rotina diária. Agora, estamos usando nosso tempo de forma mais eficiente para planejar e tomar decisões estratégicas em nosso negócio. Anteriormente, ficávamos constantemente envolvidos em tarefas como rastrear compras, atribuir ordens de serviço, gerenciar o estoque, acompanhar as solicitações dos mecânicos e monitorar o processo de faturamento. O maior benefício que obtivemos com o sistema foi a automação de cerca de 90% desses processos, liberando-nos para focar em atividades mais estratégicas."
axial
Júlio Fernandes
Axial Aviation | SP
"Tenho acompanhado de perto a evolução contínua do sistema Alis. No início, enfrentamos desafios durante a migração do nosso antigo sistema, mas desde então, várias melhorias foram implementadas. Hoje, posso afirmar que o sistema está totalmente operacional e atende plenamente às demandas da escola. Uma das características que mais aprecio no sistema são os gráficos e relatórios, que oferecem um suporte valioso, especialmente no final de cada mês."
charlie0
Rafael Caldas
Charlie 0 | SP
"O sistema Alis é altamente funcional e atende integralmente às necessidades da Axial Aviation, nossa organização de manutenção. Ele oferece um controle abrangente, incluindo a gestão de ordens de serviço, abertura de itens, acompanhamento de peças e serviços realizados, controle dos componentes da aeronave e, não menos importante, o gerenciamento de estoque e aspectos financeiros. Entre todos os sistemas que já foram implementados em nossa oficina, o Alis se destaca como a solução que abraça todas as áreas essenciais para o funcionamento da nossa operação."
axial
Juliana Belli
Axial Aviation | SP
Preços

Valores por tripulante

Garanta o treinamento essencial para seus tripulantes com um modelo flexível e acessível. Escolha o formato ideal e mantenha sua equipe sempre preparada!

Periódico anual para aeronautas - 2 dias

Treinamento realizado uma vez por ano
16 horas

R$1990/ano
Contratar
2 dias de aulas com 16 horas de treinamento
Livre reagendamento para qualquer outra turma no ano
Incluído aula para passageiros e proprietários
Formato presencial ou EAD
Integração com Whatsapp

Periódico anual para aeronautas - 2 dias + CRM

Treinamento realizado uma vez por ano
20 horas
R$2490/ano
Contratar
2 dias e meio de aulas com 20 horas de treinamento
CRM
Livre reagendamento para qualquer outra turma no ano
Incluído aula para passageiros e proprietários
Formato presencial ou EAD
Integração com Whatsapp

Periódico anual para aeronautas - 2 dias + CRM + Internacional

Treinamento realizado uma vez por ano
24 horas
R$2990/ano
Contratar
3 dias de aulas com 24 horas de treinamento
CRM
Cold Weather Operation
TAI
Livre reagendamento para qualquer outra turma no ano
Incluído aula para passageiros e proprietários
Formato presencial ou EAD
Integração com Whatsapp

LOFT - Line Oriented Flight Training

Opcional, sendo adicional ao periódico
4 horas
R$1990/ano
Em breve
Simulador incluído (genérico e estático)
Instrutor qualificado
2 pilotos por sessão
4 horas de sessão
Briefing e debriefing
Certificado

UPRT - Upset Prevention and Recovery Training

Treinamento em simulador exclusivo e mais aprofundado que o UPRT, que faz parte do periódico.
4 horas
R$2112/aluno
Saiba mais
Simulador incluído (genérico e estático)
Instrutor qualificado
2 pilotos por sessão
4 horas de sessão
Briefing e debriefing
Certificado

RBAC 117 - Apêndice E

Treinamento EAD exclusivo e mais aprofundado no Apêndice E do RBAC 117 para obtenção de LOA.
2 horas
R$390/ano
Em breve
Aula EAD
Instrutor qualificado
Certificado

CPDLC

Treinamento EAD exclusivo e mais aprofundado no CPDLC para obtenção de LOA.
2 horas
R$390/ano
Em breve
Aula EAD
Instrutor qualificado
Certificado

RVSM

Treinamento EAD exclusivo e mais aprofundado no RVSM para obtenção de LOA.
2 horas
R$390/ano
Em breve
Aula EAD
Instrutor qualificado
Certificado
Contato

Entre em contato conosco

Vamos desenvolver algo juntos!
Telefone: +55 (11) 96630-7828
WhatsApp: +55 (11) 99635-6989
Obrigado! Em breve entraremos em contato com você.
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Perguntas frequentes

Quem deve participar do treinamento?
O treinamento é indicado para todos os tripulantes da aviação executiva, incluindo comandantes e copilotos, independentemente do tipo de aeronave.
Com que frequência o treinamento deve ser feito?
Recomendamos que o treinamento seja realizado uma vez por ano, garantindo que a tripulação esteja sempre atualizada com as melhores práticas do setor.
O treinamento inclui simulador?
Não. Nosso foco é a capacitação operacional e segurança, abordando aspectos essenciais para complementar a proficiência técnica dos pilotos.
Posso fazer o treinamento no formato online?
Sim! Você pode escolher entre os formatos presencial ou online. No ano seguinte, caso prefira, pode optar por outro formato.
O treinamento é obrigatório?
Embora não seja uma exigência regulatória, o treinamento segue os padrões de segurança adotados por operadores certificados IS-BAO e por grandes companhias aéreas, sendo uma prática altamente recomendada para reduzir riscos operacionais.
Como funciona a escolha das datas?
Disponibilizamos seis semanas ao longo do ano. Você escolhe três opções, e sua participação será confirmada na primeira turma que atingir o número mínimo de alunos.
Como é feito o pagamento?
O pagamento pode ser realizado via cartão de crédito, boleto ou transferência bancária. Empresas que inscrevem múltiplos tripulantes podem solicitar condições especiais.
Como faço minha inscrição?
O processo é simples! Basta acessar o nosso sistema Alis Aviation para preencher o formulário, escolher o formato e indicar suas datas preferidas.

Garanta Sua Vaga!

A decisão de investir em treinamento é a decisão de investir em segurança, eficiência, excelência profissional e no futuro da sua operação aérea. Garanta a sua vaga e faça parte de um grupo de pilotos com o melhor treinamento periódico do Brasil!
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